Подъемная балка это промежуточный элемент между крюком подъемника и грузом. Они используются для подъема больших грузов краном или для перемещения их в несколько мест одновременно с помощью подъемного оборудования или строп. Подъемные балки используются для подъема и перемещения длинных, громоздких грузов и для защиты конструкций от негативного воздействия сжимающих сил, связанных с работой строп.

ООО «ЛОАД-ТЕХ» https: //load-tech.com.ua/ru/44-traversy предлагает широкий ассортимент и приемлемые цены.

Выделяют следующие категории траверс

• Линейные При этом для подъема и перемещения грузов используется специальное захватное устройство. Крепления можно делать как по краям, так и в центральной части. Дизайн может быть согласован с заказчиком.
• Т-образные могут поднимать грузы различной сложности, имея всего три точки крепления. Нагрузка распределяется неравномерно.
• Н-образная подъемная балка может поднимать грузы в четырех точках крепления. С помощью этой подъемной балки часто поднимают контейнеры, трубы, стальные листы и здания со сложной конструкцией.
• Раздвижные предназначены для подъема и транспортировки крупногабаритных грузов, грузоподъемность которых обычно составляет от 1, 5 до 32 тонн. Они часто используются для подъема и перемещения контейнеров, крупного промышленного оборудования и транспортных средств.

Классификация и различные конструкции

Классификация подъемных траверс: может быть произведена на основании РД 36-62-00, который устанавливает требования к материалам подъемных балок и технологии их изготовления. Поскольку области применения подъемных балок очень разнообразны, большинство производителей адаптируют свои конструкции к требованиям своих клиентов. Хотя не существует специального ГОСТа для всех типов подъемных балок, отраслевые спецификации требуют, чтобы все конструкции работали при комнатной температуре и предусматривали безопасные периоды обслуживания и проверки.

Существует ряд факторов, которые способствуют безопасности подъемных балок, в том числе:

• Уменьшение (если не полное устранение) растягивающих усилий, действующих на груз эти усилия поглощаются подъемной балкой.
• Меньший угол между стропами снижает риск поломки строп.
• Кран легко маневрирует, особенно для грузов с пониженной жесткостью, таких как автомобили или бетонные конструкции, когда груз имеет сложную траекторию.
• Снижение риска опрокидывания при сильном ветре.

Типы траверс

• Фиксированный. Количество точек крепления на стропе. Различают пространственные и плоские конструкции. Первый используется в таких областях, как обвязка из листового металла и бетонных стеновых панелей, где количество необходимых строп обычно ограничено максимум двумя.
• Пространственные подъемные траверсы предназначены для работы с полноразмерным оборудованием и машинами и требуют четырех и более строп. Как кран крепится к крюку. Это может быть сделано с помощью ушек, скоб или кронштейнов. К качеству этих соединений предъявляются особые требования. Они могут быть сварными или сборными, но в любом случае их необходимо регулярно осматривать, чтобы обнаружить любые трещины, очаги коррозии или люфт, который может возникнуть в соединении.
• Плоские траверсы проектируются как фермы или балки. Для их изготовления используется прокатная труба, швеллер или уголок. Преимуществом этих балок является их малый подъем, что особенно важно при работе на открытом воздухе. Это связано с относительно небольшим весом конструкции, даже несмотря на высокий момент сопротивления поперечного сечения. Метод, при котором строп крепится к самой подъемной балке. В частности, поворотные балансировочные балки изготавливаются таким образом, чтобы груз мог поворачиваться во время движения, а строповочный канат позволяет поворачивать обхватывающий ролик в пространстве. Это облегчает манипуляции с грузом.
• Балансирные балки также используются при совместном подъеме грузов двумя кранами, позволяя им поднимать грузы с неравными вертикальными точками зацепа. При отсутствии таких требований подъемная балка поставляется в невращающемся исполнении.